{"id":832,"date":"2024-02-28T11:05:05","date_gmt":"2024-02-28T10:05:05","guid":{"rendered":"http:\/\/ardd.eu\/?p=832"},"modified":"2024-02-28T11:12:20","modified_gmt":"2024-02-28T10:12:20","slug":"pourquoi-la-voiture-electrique-est-bonne-pour-la-climat-par-cedric-philibert","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ardd.eu\/?p=832","title":{"rendered":"Pourquoi la voiture \u00e9lectrique est bonne pour la climat par C\u00e9dric Philibert"},"content":{"rendered":"\n
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Auteur : C\u00e9dric Philibert (cedricphilibert.net) est chercheur associ\u00e9 \u00e0 l\u2019Institut fran\u00e7ais des relations internationales (Ifri). Il a travaill\u00e9 pendant vingt ans \u00e0 l\u2019Agence internationale de l\u2019\u00e9nergie (AIE). En 2023, il a publi\u00e9 \u00c9oliennes, pourquoi tant de haine ? Edition (Les Petits Matins\/Institut Veblen<\/em><\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Pour pr\u00e9server le climat et la sant\u00e9 des populations, l\u2019Union Europ\u00e9enne a d\u00e9cid\u00e9 d\u2019interdire le moteur thermique pour les voitures neuves en 2035.<\/p>\n\n\n\n

Sans ignorer les autres causes multiples \u00e9mettrices de gaz \u00e0 effet de serre (GES), C\u00e9dric Philibert aborde ici l\u2019importance des transports, premier \u00e9metteur de CO2 en France.<\/p>\n\n\n\n

A la voiture \u00e9lectrique qu\u2019il consid\u00e8re comme n\u00e9cessaire pour venir remplacer rapidement le moteur thermique, il note que des alternatives comme les transports en commun, le report modal, la r\u00e9duction de la taille des parcs automobiles, les mobilit\u00e9s douces, ou encore l\u2019autopartage sont indispensables. Ce sont l\u00e0 des choix personnels et des am\u00e9nagements d\u2019infrastructures territoriaux devant \u00eatre op\u00e9r\u00e9s dans les trente prochaines ann\u00e9es, sans oublier de prendre en compte la situation des pays en d\u00e9veloppement d\u00e9pourvus de moyens et des zones p\u00e9riph\u00e9riques et rurales de nos pays d\u00e9velopp\u00e9s o\u00f9 l\u2019automobile est indispensable.<\/p>\n\n\n\n

Si pour lui les remarques sur la n\u00e9cessaire r\u00e9duction du trafic sont souvent pertinentes, les critiques \u00e0 l\u2019\u00e9gard de la voiture \u00e9lectrique ne suffisent pas \u00e0 la condamner. Au contraire, outre la g\u00e9n\u00e9ralisation d\u2019une production d\u2019\u00e9nergies renouvelables et surtout d\u00e9carbon\u00e9e, \u00ab Il faut permettre au plus grand nombre d\u2019acc\u00e9der demain \u00e0 ce nouveau moyen de mobilit\u00e9 \u00e0 un prix abordable, et s\u2019assurer que les recharges soient faciles, pour les d\u00e9placements du quotidien comme pour les longs voyages \u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Pour se d\u00e9faire des \u00e9nergies fossiles, il aborde aussi les autres moyens de la d\u00e9carbonation au travers du train, des liaisons interurbaines,  du fret ou encore des efforts \u00e0 fournir pour le fret maritime ou l\u2019aviation commerciale, sans oublier les agrocarburants, le biogaz ou l\u2019hydrog\u00e8ne.<\/p>\n\n\n\n

Bien \u00e9videmment, la question que tout le monde se pose sur le bilan environnemental du v\u00e9hicule \u00e9lectrique au travers de sa fabrication a droit \u00e0 son chapitre pour r\u00e9ponde aux exag\u00e9rations simplistes qui entourent cette innovation comme par exemple l\u2019extraction mini\u00e8re, leur recyclage, les risques de gaspillage de ressources.<\/p>\n\n\n\n

Pour autant, la n\u00e9cessaire acc\u00e9l\u00e9ration de la production de ces mat\u00e9riaux qui font suite \u00e0 la forte demande, doit imp\u00e9rativement mieux prendre en compte la pr\u00e9servation de l\u2019environnement et refuser les conditions de travail inhumaines tout en regagnant en souverainet\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e9gard de pays comme la Chine.<\/p>\n\n\n\n

R\u00e9ussir ce pari d\u2019une g\u00e9n\u00e9ralisation des v\u00e9hicules \u00e9lectriques r\u00e9pondant \u00e0 tous ces d\u00e9fis demande \u00e0 ce que les d\u00e9cideurs europ\u00e9ens et fran\u00e7ais ne reculent pas devant les premi\u00e8res difficult\u00e9s et que les informations apport\u00e9es aux citoyens soient de qualit\u00e9 et leur permettent de balayer les contre-v\u00e9rit\u00e9s massives d\u2019aujourd\u2019hui.<\/p>\n\n\n\n

Dans la rubrique \u00ab c\u2019est \u00e0 lire \u00bb, un bon de commande \u00e0 nous retourner avant le 15 MARS 2024<\/u> \u00e0 l\u2019adresse suivante : adubois@ardd.eu<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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